Jest pierwszym (i jak na razie jedynym) człowiekiem, który tego dokonał.
Jest to zupełnie nowy typ lotniskowca, o napędzie atomowym zdolnym do zasilania okrętu nieprzerwanie przez 20 lat. Dodatkowo jest wyposażony w szereg unowocześnień poprawiających bezpieczeństwo, zmniejszających jego wykrywalność i automatyzujących niektóre czynności wykonywane na pokładzie tego typu okrętu.
Lotniskowce typu Gerald R. Ford mają zastąpić lotniskowce typu Nimitz, wprowadzone do służby w 1975 roku. Dotychczas zbudowano jeden z dziesięciu planowanych egzemplarzy.
Został wprowadzony niezgodnie z obowiązującą Konstytucją PRL w dniu 13 grudnia 1981.
Po wejściu w atmosferę sonda rozpoczęła przesył informacji na Ziemię, następnie wylądowała w obszarze Vasilisa Regio i przesyłała dane przez jeszcze 50 minut i 11 sekund nim uległa awarii w wyniku trudnych warunków panujących na powierzchni planety.
Zdobyciem miasta było częścią operacji Husky, której celem było zajęcie Sycylii.
Odziały znajdujące się pod dowództwem gen. Georga Pattona zajęły stolicę wyspy, choć Patton od przełożonych otrzymał rozkaz odwołania ataku. Odpowiedział jednak, że w związku ze zniekształceniem transmisji nie zrozumiał rozkazu. Nim zakaz ataku na Palermo przyszedł ponownie oddziały Pattona były już w mieście.
Samowola Pattona okazała się świetną decyzją, gdyż już 3 dni później król Wiktor Emmanuel III zdymisjonował Mussoliniego i umieścił go w areszcie. Doprowadziło to do szybkiego wyłączenia Włoch z wojny i osłabiło III Rzeszę. Zawieszenie broni między Włochami a Aliantami zawarto 12 września 1943 roku.
Od sezonu 1952/1953 klub nieprzerwanie występuje w Serie A, najwyższej włoskiej lidze piłkarskiej.
Do wyścigu stanęły różne pojazdy napędzane zarówno silnikami spalinowymi jak i elektrycznymi, parowymi czy na sprężony gaz. W konkursie eliminacyjnym o długości 50 kilometrów wystartowało 69 maszyn z czego 25 zostało dopuszczonych do konkursu głównego.
Trasa wyścigu głównego wiodła 126-kilometrową trasą z Paryża do Rouen, ostatecznie wystartowało w nim 21 maszyn a tylko 17 udało się ukończyć cały odcinek.
Najlepszy czas przejazdu osiągnął Jules-Albert de Dion w skonstruowanym przez siebie samochodzie o napędzie parowym jednak kryteria zwycięstwa zawierały także komfort i bezpieczeństwo jazdy dlatego pierwsza nagroda przypadła ex aequo samochodom Panhard i Peugeot.
Podczas wojny polsko-rosyjskiej (1654-1667) wojska pod dowództwem Aleksego Trubeckiego próbowały siłą zdobyć Mścisław broniony przez litewską szlachtę i mieszczan. Po sforsowaniu obrony przeprowadzili brutalny mord mieszkańców oszczędzając jedynie około 700 rzemieślników, którzy byli przydatni Rosjanom.
Od czasu rzezi mieszkańców Mścisławia nazywano niedosiekami.
Bitwa była elementem kampanii kijowskiej Bolesława Chrobrego, który chciał zdetronizować Jarosława Mądrego i przywrócić na tron kijowski swego zięcia Świętopełka.
Jak podaje Gall Anonim, do samej bitwy doszło przypadkowo. Ponoć Bolesław planował wydać ucztę w celu podniesienia morale swoich wojsk. Słudzy księcia udali się na brzeg rzeki Bug, gdzie patroszyli zwierzęta i przygotowywali je do przyrządzenia. Po drugiej stronie rzeki, znajdowali się zwiadowcy Jarosława, którzy postanowili uprzykrzyć życie sługom strzelając do nich z łuku i obrzucając inwektywami. Zdenerwowani słudzy przeszli na drugą stronę rzeki, która okazała się płytka i przepędzili ruski zwiad. O tym fakcie dowiedział się Chrobry i podjął decyzję o natychmiastowym przekroczeniu rzeki, a zaskoczony Jarosław nie zdążył przygotować obrony i jego armia została szybko rozbita i rozproszyła się.
Ruska wersja tej opowieści głosi, że obie strony czekały na siebie nawzajem po dwóch stronach rzeki, jednak obrzucanemu obelgami Chrobremu w pewnym momencie puściły nerwy i przeprawił się przez Bug. Większość historyków skłania się jednak bardziej do wersji wydarzeń przedstawionych w relacji Galla Anonima.