Ceausescu, obawiając się podobnej jak w Czechosłowacji interwencji ZSRR, zdecydował o wybudowaniu Trasy Transfogaraskiej, która miał zapewnić mu szybki transfer przez góry w przypadku sowieckiej inwazji.
Droga została wybudowana w latach 1970-1974. Powstała ona w miejscu istniejących duktów leśnych oraz szlaków górskich, przebiegając przez środek kraju. Liczy ona 151 km długości i jest drugą pod względem wysokości drogą kołową Rumunii (w tunelu nieopodal jeziora Balea osiąga wysokość 2042 m n.p.m.). Odcinek tej trasy określany mianem "właściwej" Drogi Transfogaraskiej liczy 90,2 km długości.
